# 热点资讯1定位中大型豪华轿车 华为享界 S9 正式亮相：有望北京车展首发

　　华为与北汽蓝谷合作推出的首款享界系列纯电动轿车----享界 S9，已在工信部新车申报名录中亮相，预计 30-50 万元的价格区间，将在 4 月北京车展首发。新车定位中大型轿车，外观大气，车身尺寸为5160/1987/1486mm，轴距 3050mm。动力方面，享界 S9 提供后置单电机和前后双电机四驱版本，单电机版最大功率 227 千瓦，双电机版前电机 158 千瓦，后电机 227 千瓦。小编点评：问界、智界、享界，都是“界”字辈，享界 S9和问界M9参数图片）会有一定程度竞争，如果获得消费者的认可，30-50万级别的理想L9、小鹏X9、阿维塔12、蔚来ET5/ET7等车型都会受到冲击。据说享界 S9 定位豪华旗舰轿车，整体设计采用与问界 M9 类似的家族化设计，号称华为 9 系双旗舰，享界 S9从外观上也和问界M9有很多细节外观相似。

　　AG旗舰厅官方网站

　　除了小米内部员工有优先购买权外，个别“雷军系”公司也争取到小米SU7首批车的优先购买权。一位小米员工表示，针对“雷军系”公司，小米大概率都会做意向调研。而一位接近欢聚集团的人士则称，欢聚集团内部本周已经在进行优先购车的意向登记，且名额有限。在该人士看来，享有优先购买权意味着能够获得优先交付，“前期产能肯定是不足的，之后可以付定金的渠道很多，但是多久后能交付才是个问题。”至于备受关注的小米SU7价格，该人士则称，“除了意向登记就没有更多信息了，目前内部也没有价目表，最终还是要以发布会的信息为准。”（新浪科技）

　　销售渠道人士：小米汽车 SU7 顶配版价格超 30 万 高于问界 M5小米汽车 SU7 提供标准版和高配版，SU7 Max 版价格将超过问界 M5 顶配版。3 月 25 日试驾车到店，用户只能观赏外观，试驾体验需等到 3 月 28 日。

　　雷军：小米汽车预约到店人数一天增加超 10 万人小米集团董事长雷军宣布小米 SU7 将于 3 月 28 日发布，预约到店人数一天之内增加了 10 万多人。目前雷军主要忙于三件事情：一是确定第一批 29 城的交付中心、销售门店和服务网点开业，同时选址第二批城市。二是提升工厂产能，确保产品质量和交付速度。三是准备小米 SU7 发布会。

　　雷军否认个别用户或公司享有优先购车权，小米汽车未开启盲订通道小米董事长雷军在微博上澄清，小米汽车未开启盲订通道，禁止收取订金，也没有优先购车权政策。小米汽车将在 25 日预约品鉴，发布会后安排试驾。门店布局将分批进行，具体计划将在准备就绪后公布。目前，雷军主要忙于三件事情：一是交付中心、销售门店和服务网点的开业及第二批城市选址。二是提升工厂产能，保障产品交付。三是准备小米 SU7 的发布会。小编点评：近期小米汽车的消息很多，谣言和预测居多，消费者需要自行分辨。任何消息可以以官方发布的信息问准，雷军的微博也可以看看。从小编个人的判断，小米汽车的生死，不在于定价，在于前期的交付是否能上量。

　　新上市的岚图梦想家 EV 新增长续航卓越版和超长续航尊贵版两款配置，续航里程分别达到 510 公里和 650 公里，售价为 33.99 万元和 41.99 万元。这款车定位中大型 MPV，尺寸为 5315/1985/1800mm，轴距 3200mm，提供四种车身颜色。内饰采用 OEKO-TEX 头等舱座椅，配置有 14 向调节、按摩、通风、加热和记忆功能。配置上，长续航卓越版较尊贵版减少了多项功能，而超长续航尊贵版也有所简化。动力方面，搭载前后双电机系统，总功率 320 千瓦，总扭矩 620 牛・米，分别配备 82.11和 108.73 千瓦时电池。

　　长安汽车近日在接受调研时表示，2024年将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，完成530个以上的渠道触点建设；在欧洲市场，将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上；并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场。小编点评：长安汽车的产品在国内就很能打，外观设计、底盘、智能化都是长安汽车的优点，中国品牌不仅要在国内“卷”，也要席卷世界，刮起新能源旋风。

　　特斯拉柏林超级工厂因附近变电站遭人为纵火导致电力中断而停产，影响了超过 6000 辆电动汽车的生产。作为欧洲唯一的超级工厂，此次停产将对特斯拉的一季度产量、交付量和营收造成影响。CEO 埃隆・马斯克访问柏林超级工厂，以了解情况并推动尽快恢复生产。小编点评：特斯拉超级工厂就是超级印钞机，这次损失的是真金白银，预计利润的直接损失就超过1亿美元。

　　蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来董事长李斌透露，截至目前蔚来已布局2382座换电站，21652根蔚来公共充电桩。据悉，今年4月份，蔚来将布局第四代换电站。（e公司）

　　蔚来在长寿命电池战略沟通会上提出目标，其长寿命电池可使动力电池使用年限达到 15 年，且电池健康度不低于 85%。蔚来与宁德时代签署合作协议，此前已就长寿命电池研发项目达成五年全面战略合作。蔚来电池系统副总裁曾士哲介绍了电池技术与运营目标，包括电池本征研发与运营创新，建设了电池研发实验室和智能云运营系统。蔚来在电池安全方面也进行了探索，开发了 300 多个安全管理算法，并拥有自研车云结合电池包保养算法。数据显示，蔚来用户中行驶里程最长的一位已超 57 万公里，年均超过 3 万公里里程的用户比例达到 21%。小编点评：蔚来布局换电，对于电池效率和寿命有天然优势，再加上和宁德时代的良好的合作关系，蔚来车主最直接享受到的实惠就是在自己的爱车里使用更健康的电池。

　　从蔚来董事长李斌和蔚来联合创始人秦力洪处确认，蔚来旗下第二品牌定名为“乐道”，英文名为“ONVO”。“乐道的品牌名是被泄露出去的，非官方发布。”秦力洪对记者说，新品牌将于5月中上旬正式发布。（每经）小编点评：乐道品牌的推出是一把“双刃剑”，希望蔚来能够在推出新品牌的同时，能够保持蔚来高端用户的基本盘。感谢你的阅读！请转发这篇文章给你的朋友，推荐他们关注“新能车”。我们下次再见：）

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